基于动态力学分析的聚乙烯对高模量沥青性能的影响

• 作者: 姚占勇 张吉哲 李沛钊 梁明 罗伟新 苏林萍 辛雪
• 来源期刊: 中国石油大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动态力学性能 聚乙烯分子 微观形态 高模量沥青
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 化学工程
• 页码范围: 159-165
• 页数: 7页
• 分类号: U414
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-5005.2020.05.020

摘要

采用脱油沥青(DOA)和添加PE改性的方法制备劲度模量高、抗车辙能力强的高模量沥青,并利用动态力学分析方法对不同结构和质量分数的聚乙烯(PE)制备的高模量沥青在动态剪切流变仪(DSR)上分别进行温度扫描实验;利用荧光显微形态方法和红外光谱仪分析PE结构对高模量沥青动态力学性能的影响及PE改性高模量沥青机制.结果 表明:LDPE、HDPE和UHM-WPE对高模量沥青G*、G、G″和G*/sinδ随温度的变化影响显著,不同结构PE对沥青抗车辙性能的改善效果依次为HDPE-5502＞HDPE-5621 D＞UHM-WPE＞LDPE;PE质量分数越高,对改性沥青的G*、G′、G”和G*/sin δ的改善效果越明显;PE制备高模量沥青的红外光谱图中的特征吸收峰为基质沥青和PE红外光谱图中特征吸收峰的加和,PE对沥青的改性作用主要通过发生物理共混作用产生的.