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摘要:
列车运行交路方案是城市轨道交通运营组织的核心,直接影响到乘客服务质量、运营成本和运营效率.对南宁地铁1号线进行了混合交路开行方案设计,利用模糊层次分析法构建层次结构模型,进行方案的比选,最终得出可以改善南宁地铁1号线运营现状、提高服务水平的混合交路方案.
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文献信息
篇名 基于FAHP的城市轨道交通混合交路运营研究
来源期刊 铁道通信信号 学科
关键词 城市轨道交通 模糊层次分析法 混合交路
年,卷(期) 2020,(8) 所属期刊栏目 城轨·企铁
研究方向 页码范围 86-90
页数 5页 分类号
字数 2858字 语种 中文
DOI 10.13879/j.issn1000-7458.2020-08.19482
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 庞彦知 南宁学院交通学院 6 2 1.0 1.0
2 陈建球 南宁学院交通学院 5 2 1.0 1.0
3 莫佳贞 南宁学院交通学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
模糊层次分析法
混合交路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
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