多孔小净距隧道施工围岩稳定性分析

• 作者: 卢晓颖
• 来源期刊: 公路交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多孔小净距隧道 现场实测 围岩变形 围岩压力 围岩稳定性
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 107-113
• 页数: 7页
• 分类号: U452.1+2
• 语种: 中文
• DOI: 10.13607/j.cnki.gljt.2020.05.018

摘要

以福建省平潭综合实验区龙兴岭隧道为例,对其开挖过程中围岩位移和围岩压力的实测数据进行详细分析.结果表明:1)随着掌子面的掘进,各洞围岩位移随时间变化均历经了"急剧增大—缓慢增长—稳定收敛"3个阶段的变化;2)先行洞(右主洞)围岩位移最终值及变化速率均大于后行洞(左主洞),后行部分开挖对先行部分的围岩变形及整体稳定性有较大影响;3)作用在初支上的围岩压力呈先增大后稳定的变化趋势,平稳收敛后其最大值位于主洞边墙(中夹岩侧)处,且内侧围岩压力大于外侧,呈现略微偏压现象;4)多孔小净距隧道施工过程中围岩是稳定的,带临时斜撑的上下台阶工法是适用的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卢晓颖		1	0	0.0	0.0