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摘要:
沈阳地铁9号线皇姑屯站-北一路站区间为双线盾构隧道,盾构隧道左线和右线下穿兴华街铁路框构桥.采用Midas-GTS大型有限元计算软件,建立三维地层-结构模型,对盾构穿越既有框构桥施工过程进行模拟计算,分析得出盾构隧道下穿时对既有框构桥的应力影响.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 盾构区间下穿铁路框构桥有限元计算与应力分析
来源期刊 北方交通 学科 交通运输
关键词 盾构隧道 地铁 框构桥 Midas-GTS 应力分析
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 隧道·地铁
研究方向 页码范围 71-74
页数 4页 分类号 U459.3
字数 2009字 语种 中文
DOI 10.15996/j.cnki.bfjt.2020.01.018
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1 赵瑾 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构隧道
地铁
框构桥
Midas-GTS
应力分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
chi
出版文献量(篇)
8540
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13
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