环境影响的交通需求分布和流量分配组合模型及算法研究

• 作者: 何胜学
• 来源期刊: 交通节能与环保
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通流分配 双层规划 交通分布 环境影响
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 运输规划与管理
• 页码范围: 49-54
• 页数: 6页
• 分类号: U491.1+12
• 字数: 6051字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6478.2020.04.011

摘要

在考虑路段集合形式的交通影响限制条件下,利用双层规划分别建构出行者的目的地选择和出行路线选择的数值优化模型,并设计了内嵌增广拉格朗日乘子法的双层规划模型整体求解的可行下降方向算法.在已知起点交通生成量条件下,通过定义期望交通需求量,并利用实际交通需求量需要不断逼近期望需求量的特征,建立了出行目的地选择的上层二次规划模型.通过在经典用户均衡模型中增加路段集合形式的交通影响限制条件,实现对交通环境影响下出行路线选择行为的建模.利用单一起讫点对间交通需求量的微小变化对起讫点对间广义最短路径行程时间影响非常微小的特征,设计了求解整体模型的可行下降方向算法.算例分析验证了模型和方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何胜学	上海理工大学管理学院	84	475	11.0	18.0