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摘要:
针对上软下硬地层条件下地连墙施工经验相对匮乏的现状,以杭州某地铁车站"上软下硬"复合地层地连墙施工为工程背景,以不增加工程造价为前提,对地下入岩连续墙施工快速施工技术开展研究.通过"优化地下入岩连续墙施工机械配套选型,提高成槽质量及效率"、"改进护壁泥浆配比,确保护壁效果"、"研发改造成槽施工机械,减少涡流对上部软土层的影响"等多方面工作,优化传统入岩地连墙成槽工艺,形成了一套"旋挖钻机配合方锤破碎岩层、成槽机取土"的快速成槽工艺,有效确保车站地连墙施工进度及质量,可为日后类似工程提供经验借鉴.
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文献信息
篇名 "上软下硬"复合地层地连墙快速成槽施工关键技术研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 地铁工程 上软下硬复合地层 地下连续墙施工 施工工艺优化 快速成槽
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 桥梁隧道与结构
研究方向 页码范围 174-180
页数 7页 分类号 U231
字数 2968字 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20190705
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卢伟 6 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁工程
上软下硬复合地层
地下连续墙施工
施工工艺优化
快速成槽
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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