一种考虑传热现象的船用压气机等熵效率分区域建模方法

• 作者: 张均东 杨柏丞 沈浩生 贾宝柱
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 压气机 等熵效率 分区域建模 热传递 Euler公式
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 船舶动力、推进装置和辅机设备
• 页码范围: 76-87
• 页数: 12页
• 分类号: TK422.2|U664.12
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2020.07.15

摘要

为提升全任务轮机模拟器中主柴油机的动态仿真精度,提出一种考虑传热现象的压气机等熵效率分区域建模方法.对压气机性能图谱中的等熵效率数据进行传热校正,对一种广泛应用的压气机等熵效率模型进行改进,利用性能图谱中已有的等转速线将“比焓变-质量流量”平面划分为若干个区域,采用各区域上下限等转速线对应的样本数据将模型参数化.仿真结果表明:相比原模型,分区域等熵效率模型的预测精度有所提升,校正之后的决定系数由0.967 5增大至0.985 8,最大绝对相对误差由6.796 7％下降至2.553 5％,平均绝对百分误差由0.903 8％下降至0.642 8％;分区域等熵效率模型能较为合理、稳健地外推至非设计工况区域,向高转速区域外推时的平均绝对百分误差仅为0.842 2％,向低转速区域外推时为2.031 8％.考虑到分区域等熵效率模型的结构紧凑、计算速度快,同时能给出令人满意的预测精度和外推能力,可将其应用于基于模型的控制和故障诊断等研究领域中.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张均东		132	1338	20.0	30.0
2	贾宝柱		42	311	8.0	16.0
3	杨柏丞		15	34	4.0	5.0
4	沈浩生		8	31	3.0	5.0