固定支承式悬浮隧道在列车荷载下的竖向动力响应研究

• 作者: 何任飞 张金伟 袁勇 贺维国
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬浮隧道 固定支承式 列车荷载 动力响应 振型叠加法
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 167-173
• 页数: 7页
• 分类号: U451.3
• 字数: 4014字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20190225

摘要

为了研究列车荷载下固定支撑式悬浮隧道的动力响应问题,以一拟建铁路隧道工程为背景,将水中隧道简化为两端简支的欧拉-伯努利梁,列车荷载简化为一系列移动集中力,建立列车荷载下隧道管体振动微分方程,并通过振型叠加法和隐式数值积分方法求解.以模态分析和时程分析为基础,探讨荷载列速度、水体对动力响应的影响.研究结果表明:移动荷载列通过悬浮隧道时,管体跨中位移放大系数在共振速度处出现了极大值.数据对比表明,水体惯性力相当于增加了隧道管体的附加质量,使其自振频率有所减小,进而减小了荷载列的共振速度,但水体会放大隧道管体共振时的位移响应.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁勇	同济大学土木工程学院	191	2622	28.0	45.0
2	何任飞	同济大学土木工程学院	5	7	1.0	2.0
3	贺维国		6	2	1.0	1.0
4	张金伟		5	5	1.0	2.0