整体连接顶推驳船在几内亚Fatala河的应用

• 作者: 张培超
• 来源期刊: 航海技术
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 船舶操纵
• 页码范围: 4-6
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

无动力驳船本身不带动力装置,故结构简单、吃水浅、载货量大,用拖船或顶推船提供动力,可航行于狭窄水道和浅水航道.驳船公司为提高设备利用率,减少设备投入,通常轮驳分离,采用循环搭配的方式运营驳船船队. 近年来,内河港口逐渐大型化、专业化,装卸货效率大大提高,对驳船靠离泊的时效性和货物周转率提出新的要求.随着港航分家,港口不再为驳船提供驳船看管、移泊和修理等公共服务,驳船公司需要在各港口建立自己的维修基地,大大增加驳船公司的运营成本.轮驳运输在内河运输中逐渐没落,自航机动船开始占据市场主导地位.