盾构隧道双道密封垫防水能力及失效模式研究

• 作者: 周顺华 李雪 霍鹏 黄大维 黄琦
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 双道密封垫 室内试验 失效模式
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 159-166
• 页数: 8页
• 分类号: U455.43
• 字数: 3547字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20190255

摘要

盾构管片接缝在高水压下的防水是保障隧道正常使用的关键.为了研究盾构隧道管片双道密封垫防水机理及最大设防压力,自行研制双道密封垫水密性试验装置.对比分析不同张开量及错台量情况下,单道及双道密封垫的最大设防压力,并探讨单道密封垫与双道密封垫的失效模式.研究结果表明:盾构接头张开量影响接缝防水能力,随着张开量的增加,最大防水能力降低.双道密封垫失效模式与单道密封垫不同,张角情况存在手孔渗漏、蹿水等失效模式.研究成果可为类似水下盾构隧道双道密封垫设计施工提供借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周顺华	同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室	241	4311	34.0	51.0
2	黄大维	华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心	24	63	4.0	6.0
3	李雪	西南石油大学地球科学与技术学院	22	71	5.0	7.0
4	霍鹏	西南石油大学地球科学与技术学院	1	0	0.0	0.0
5	黄琦	西南石油大学地球科学与技术学院	2	2	1.0	1.0