黄土地铁隧道湿陷性基底地基处治优化模型试验

• 作者: 宋战平 张玉伟 段宇昕 翁效林
• 来源期刊: 岩石力学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 土力学 黄土 地铁隧道 湿陷性地基 三轴搅拌桩 模型试验
• 年，卷（期）: 2020,（9）
• 所属期刊栏目: 土工基础
• 页码范围: 1912-1920
• 页数: 9页
• 分类号: TU43
• 语种: 中文
• DOI: 10.13722/j.cnki.jrme.2020.0159

摘要

湿陷性黄土具有水敏性,黄土隧道地基浸水湿陷易诱发衬砌开裂等各类病害问题.为指导黄土地区隧道地基处治设计,依托黄土地铁隧道工程,研发地基浸水模型试验装置,系统开展地表三轴搅拌桩处治隧道基底地基效果的模型试验,针对桩间距和处治深度2个主要因素,通过监测隧道结构受力变形特性,来评价不同桩间距和处治深度对处治效果的影响.结果 表明:桩间距越小,地基浸水引起的衬砌受力变化值越小,当桩间距减小到2.1 m时,进一步减小桩间距地基处理效果增加不明显;地基处治深度越大,对地基浸水引起的衬砌结构受力控制越明显,当处治深度达到6m时,浸水引起的隧道衬砌各点受力变化不明显,因此隧道基底湿陷地基处理只要达到6m即可,允许有3m的剩余湿陷量.隧道结构受力对处治深度的敏感性大于桩间距,地基处治深度达到6m时,进一步减小桩间距对处治效果没有明显作用,隧道湿陷地基处理应首先考虑保证足够的处治深度,即应遵循“宁长勿密”的原则.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翁效林		29	204	9.0	13.0
2	张玉伟		29	136	7.0	9.0
3	宋战平		2	0	0.0	0.0
4	段宇昕		1	0	0.0	0.0