一种应用于动车组牵引变流器控制的变压器直流偏磁抑制方法

• 作者: 李学亮 李康乐 李雪珍
• 来源期刊: 电机与控制应用
• 学科: 工学
• 关键词: 牵引变压器 动车组 直流偏磁抑制 比例-积分-谐振控制 弓网离线
• 年，卷（期）: 2020,（9）
• 所属期刊栏目: 控制与应用技术
• 页码范围: 39-43,50
• 页数: 6页
• 分类号: TM922.73
• 语种: 中文
• DOI: 10.12177/emca.2020.081

摘要

动车组(EMU)牵引供电系统采用25 kV单相牵引变压器从接触网取电,EMU运行过程中的弓网离线、功率器件的非线性特性、硬件电路和控制系统的不对称性等,均会引起直流分量通过电气回路注入车载牵引变压器,引起变压器的直流偏磁.通过将比例-积分-谐振(PIR)控制应用于电流内环控制器,同时实现正弦信号的稳定跟踪和直流分量的抑制.仿真和硬件在环的半实物仿真结果验证了该控制策略的有效性.