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摘要:
轨检仪矢距测量系统虽可通过"以小推大"实现长弦中点矢距的测量,但其频响特性及其优选弦长尚需明确.本文以矢距测量系统为研究对象,通过频响特性分析明确其在不同波长轨道不平顺激励下的增益及相位;在此基础上,以对高速铁路轨道敏感波长的响应最大为目标,通过整数规划选择矢距测量系统弦长倍率;并对相关观点进行仿真验证.研究结果表明:基弦的中点矢距的"以小推大",等效于其测量弦长扩展n倍,且依然保持严格线性相位;为保证有效检测敏感波长不平顺,扩展倍弦长应取70 m为宜.所得结论有利于指导高速铁路轨道的静态检测.
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文献信息
篇名 轨检仪矢距测量系统的频响特性及其弦长选择
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 轨道检查仪 频率响应特性 中点弦测模型 "以小推大"算法 弦长选择
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 轨道与基础
研究方向 页码范围 335-340
页数 6页 分类号 U216.3
字数 2981字 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20190510
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘敏 10 45 4.0 6.0
2 杨飞 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 34 137 6.0 11.0
3 魏晖 江西科技学院协同创新中心 21 79 6.0 8.0
7 邬远天 江西水利职业学院建筑工程系 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道检查仪
频率响应特性
中点弦测模型
"以小推大"算法
弦长选择
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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