一种涡扇发动机加减速转速变化率闭环控制技术

• 作者: 姚太克 朱爱峰 杨刚 王亚妮 闻伟
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 涡扇发动机 转速变化率闭环控制 输出回归方法 控制规律
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 测试 试验 控制
• 页码范围: 1404-1410
• 页数: 7页
• 分类号: V233.7
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.190273

摘要

针对涡扇发动机加减速的特点和控制需求,在对比现有控制算法的基础上提出一种新的转速变化率(N-dot)闭环控制技术.通过引入积分补偿,消除了原理性稳态误差,且控制参数机理清晰,易于设计,具备较高的工程应用价值.针对控制回路切换带来积分饱和的技术难点,设计工程实用的输出回归抗积分饱和方法,实现与其它控制器协调工作.基于涡扇发动机开展了Matlab桌面仿真研究和台架试验验证,结果表明,本文提出的控制技术能够取得满意的控制效果:N-dot反馈能够很好跟随N-dot期望指令,跟随误差在当前期望值的±10％以内,控制算法对噪声不敏感,对于涡扇发动机加减速过程多控制回路切换场景,不存在回路干扰和积分饱和现象.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨刚		5	2	1.0	1.0
2	王亚妮		2	0	0.0	0.0
3	朱爱峰		3	0	0.0	0.0
4	闻伟		2	0	0.0	0.0
5	姚太克		1	0	0.0	0.0