角接触轴承在纯电动乘用车减速器上的设计与应用

• 作者: 戴牡林 曹保平 谢立湘
• 来源期刊: 汽车工艺师
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 汽车技术
• 页码范围: 60-62
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

现在的纯电动乘用车多采用单挡减速器,减速器结构一般是二级减速,三轴布置.最大输入转矩在70～350N·m,转速6000～9000r/min.随着国家对纯电动乘用车的续驶里程要求越来越高,各纯电动乘用车主机厂千方百计节能降噪,纯电动乘用车所用电动机的转速越来越高,功率越来越大.譬如某主机厂的5座SUV乘用车要求减速器的输入转矩达到400N·m,转速达到 12000r/min.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戴牡林		1	0	0.0	0.0
2	谢立湘		2	0	0.0	0.0
3	曹保平		1	0	0.0	0.0