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摘要:
以类双层顶推施工PC箱梁为研究对象,建立该桥ANSYS有限元模型,分析了其顶推过程中钢导梁及混凝土箱梁受力规律,并根据计算结果,使用体外纵向预应力对受力薄弱部位进行加固优化,优化结果表明:体外预应力可有效降低顶推过程中应力峰值,其中钢导梁最大拉应力降幅30.8%,钢混结合段拉应力降至1.53 MPa以下,且应力集中区域面积明显减小.
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文献信息
篇名 PC箱梁顶推施工体外预应力加固优化研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 类双层顶推箱梁 钢导梁 钢混结合段 体外纵向预应力 最大拉应力
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 152-157
页数 6页 分类号 U445.462
字数 2402字 语种 中文
DOI 10.19782/j.cnki.1674-0610.2020.04.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙波 2 0 0.0 0.0
2 蒋鑫 12 38 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
类双层顶推箱梁
钢导梁
钢混结合段
体外纵向预应力
最大拉应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
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40038
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