浮体带漂角拖航阻力数值预报

• 作者: 于雁云 徐嘉雯 林焰
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 漂角 拖航阻力 数值模拟 模型试验
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 船舶设计、船舶结构和性能
• 页码范围: 32-37,85
• 页数: 7页
• 分类号: U661.31
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2020.04.06

摘要

采用RANS法预报浮体在不同漂角下的拖航阻力.结合模型试验,分别从网格因素和湍流模型因素2个方面提高数值预报的精度,得到各漂角下的最优数值预报方案.基于最优数值预报结果,进一步研究浮体周围的流场随漂角的变化.结果 表明:合适的网格划分方案能在很大程度上节省计算成本.当漂角不大于60°时,湍流模型采用Standard kε湍流模型所得结果与试验值的吻合度最高;当漂角大于60°时,湍流模型建议采用SST k-ω湍流模型.Standard k-ε湍流模型的预报精度随漂角的增大而下降;SST k-ω湍流模型在漂角为45°和60°时模拟误差很大,但当漂角从45°减小或从60°增大时,其预报精度都在提升.30°、45°、60°和90°漂角对应的最优解与试验值相比,平均误差分别为2.58％、3.35％、6.64％和7.09％,满足一般工程问题的精度要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林焰		84	382	10.0	16.0
2	于雁云		10	3	1.0	1.0
3	徐嘉雯		1	0	0.0	0.0