分体式双箱梁涡振气动控制措施数值模拟

• 作者: 刘冲 刘磊 张祥
• 来源期刊: 结构工程师
• 关键词: 分体式双箱梁 涡振控制 气动措施 数值模拟 流场特性
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 抗震与抗风
• 页码范围: 98-105
• 页数: 8页
• 语种: 中文

摘要

分体式钢箱梁可较大幅度提高颤振临界风速,但较容易引起桥梁涡振,以国内某大跨悬索桥涡激共振为背景,对分体式双箱梁分别增设风障、导流板和纵向格栅后的涡振响应进行纯数值模拟,对比分析了导流板和纵向格栅在一阶正对称竖弯、一阶反对称扭转和七阶竖弯模态,风攻角范围为+3°～-3°情况下的涡振控制效果,基于上述气动措施的流场特性,对其涡振减振机理进行了研究.研究结果表明,风障可以有效降低竖弯涡振振幅,但对扭转涡振振幅具有放大作用;导流板的涡振控制效果与风攻角和风速有关;纵向格栅对正、负风攻角下的竖弯和扭转涡振均有很好的控制效果.