基于传递路径改善的车内加速异响优化方法研究

• 作者: 刘雪莱 卢伯聪 史志楠
• 来源期刊: 上海汽车
• 关键词: 加速异响 动力总成 悬置 副车架
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 48-52
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4554.2020.11.10

摘要

某乘用车在全负荷加速过程中车内出现异响,降低了整车NVH的品质.文章基于实车试验结果确定了产生异响的激励源,并建立了包含动力总成、悬置和副车架的仿真模型.通过对比零件仿真和试验模态结果验证了模型的有效性;确认了引起车内异响的模态原件.根据实测的NTF,结合仿真得到了全负荷加速时下拉杆悬置动态支反力,计算得到了车内声压曲线;依据分析结果提出了优化方案并进行装车试验,使车内异响得到了明显改善.该研究方法可以针对异响问题快速定位问题零件,缩短此类问题的解决周期.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘雪莱		5	2	1.0	1.0
2	史志楠		2	0	0.0	0.0
3	卢伯聪		2	0	0.0	0.0