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摘要:
京杭大运河昌运桥主桥采用130 m跨钢结构中承式斜靠拱桥.主拱、副拱均采用变高度钢箱截面以适应拱圈内力变化,主、副拱之间设11道横撑.桥面系采用钢结构"纵横格子梁+正交异性桥面板"的形式.吊杆采用高强度低松弛镀锌平行钢丝索.该桥为有推力体系,推力由大直径群桩基础承担.主桥采用斜拉扣索吊装法施工,确保桥梁施工期间正常通航.采用空间有限元软件MIDAS Civil对该桥的静、动力性能进行分析,计算时考虑桩土相互作用,结果表明各项指标均满足规范要求.
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文献信息
篇名 钢结构中承式斜靠拱桥设计
来源期刊 中国市政工程 学科 交通运输
关键词 钢结构 中承式拱桥 斜靠式拱桥 斜拉扣索吊装法
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 市政工程
研究方向 页码范围 24-27
页数 4页 分类号 U448.22
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4655.2020.06.008
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研究主题发展历程
节点文献
钢结构
中承式拱桥
斜靠式拱桥
斜拉扣索吊装法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国市政工程
双月刊
1004-4655
31-1523/TU
大16开
上海市东方路3447号
1976
chi
出版文献量(篇)
4109
总下载数(次)
5
总被引数(次)
14301
论文1v1指导