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螺旋桨空泡诱导的脉动压力预报及振动风险评估新方法
螺旋桨空泡诱导的脉动压力预报及振动风险评估新方法
作者:
黄红波
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
螺旋桨空泡
脉动压力
船桨相互影响强度
摘要:
为适应日益增长的绿色船舶发展趋势,船舶经济性与舒适性要求越来越高.为避免螺旋桨空泡引起的船体局部振动超标问题,本文基于大量当代船舶全附体模型在大型循环水槽中的螺旋桨空泡与脉动压力试验数据及空泡特点,分析归纳出一种基于同类船舶螺旋桨主参数中值水平概念的脉动压力预报新方法.此方法在仅需要螺旋桨主参数的情况下就能较准确地预报民船螺旋桨空泡诱导的脉动压力幅值,可作为螺旋桨初期设计主参数选取优化的依据.同时结合脉动压力幅值与船桨相互影响强度,给出了船舶局部振动风险评估新方法,可应用于初步设计阶段船体尾部振动风险的评估.
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文献信息
篇名
螺旋桨空泡诱导的脉动压力预报及振动风险评估新方法
来源期刊
船舶力学
学科
交通运输
关键词
螺旋桨空泡
脉动压力
船桨相互影响强度
年,卷(期)
2020,(11)
所属期刊栏目
流体力学
研究方向
页码范围
1375-1382
页数
8页
分类号
U661.31+3
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1007-7294.2020.11.001
五维指标
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单位
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黄红波
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脉动压力
船桨相互影响强度
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研究来源
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船舶力学
主办单位:
中国船舶科学研究中心
中国造船工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-7294
CN:
32-1468/U
开本:
大16开
出版地:
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
邮发代号:
创刊时间:
1997
语种:
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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