基于多质点模型的高速列车速度控制研究

• 作者: 侯涛 杨宏阔 郭洋洋 陈昱
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 高速列车 多质点模型 模糊预测控制 速度控制 动态矩阵控制
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 高速铁路技术与智慧交通
• 页码范围: 314-325
• 页数: 12页
• 分类号: TP273
• 字数: 4952字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20190542

摘要

在对高速列车速度控制的研究中,传统的单质点列车模型因未考虑车长及车间影响力,导致列车在经过特殊线路时速度会跳变,造成较大的速度控制误差.针对上述问题,在列车建模时考虑列车长度以及对每节车厢的受力进行深入地分析,在此基础上建立高速列车的多质点模型,并对其设计相应的模糊预测控制器进行列车速度跟踪控制研究.研究结果表明:对列车建立的多质点模型,能有效地解决列车在经过变坡点和变曲率点时产生的速度跳变问题,减小速度控制误差,且针对该列车模型设计的模糊预测控制器能很好的控制列车跟踪理想速度曲线运行,提高列车速度控制精度和舒适度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	侯涛	兰州交通大学自动化与电气工程学院	40	256	9.0	14.0
2	陈昱	兰州交通大学自动化与电气工程学院	2	0	0.0	0.0
3	杨宏阔	兰州交通大学自动化与电气工程学院	2	0	0.0	0.0
4	郭洋洋	兰州交通大学自动化与电气工程学院	1	0	0.0	0.0