轨道预载对梯式轨道系统减振效果影响试验研究

• 作者: 刘维宁 姜博龙 李明航 马蒙
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 梯式轨道 试验研究 预载 减振效果 插入损失
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 铁道工程、工程管理
• 页码范围: 113-119
• 页数: 7页
• 分类号: TB535.1|U211.3
• 字数: 5655字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2020.05.015

摘要

插入损失是评价轨道减振效果的重要指标,与轨道所受荷载形式及测试环境密切相关.为分析轨道减振性能的室内试验中预载对动力响应及减振效果的影响,建立了简化的理论模型实现定性分析.同时,基于实验室定点锤击试验定量分析了预载值对条铺、点铺两种浮置梯式轨道减振效果的影响.研究结果表明:在整体刚度符合设计标准条件下,减振产品刚度越低其减振效果越好.施加预载会导致轨道减振元件刚度变化,显著改变系统的振动特性,降低减振轨道的工作频率.锤击荷载作用下,浮置梯式轨道系统的插入损失随着预载的增加而增大,当预载值达到一定程度后,Z振级插入损失趋于稳定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘维宁	北京交通大学土木建筑工程学院	186	4373	37.0	57.0
2	马蒙	北京交通大学土木建筑工程学院	36	344	9.0	18.0
3	姜博龙	北京交通大学土木建筑工程学院	8	20	3.0	4.0
4	李明航	北京交通大学土木建筑工程学院	6	10	2.0	3.0