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摘要:
对某电动汽车进行侧面柱碰研究发现,侧柱碰时汽车不仅会绕z轴旋转,同时还会绕x轴翻转,如果绕x轴翻转角度过大,会导致汽车上部侵入量过大,侵占乘员生存空间,影响乘员保护性能的达成.针对电动汽车与燃油车的结构差异,分析了电动汽车侧柱碰过程中绕x轴翻转的原因,对翻转运动进行理论推算,并据此进行对策.研究结果显示,对策后电动汽车耐撞性能得到显著提升,证明所提出的电动汽车侧面柱撞翻转理论以及对策方法是可行的.
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文献信息
篇名 电动车侧柱碰翻转研究及对策
来源期刊 汽车工程师 学科
关键词 侧柱碰 x向翻转 电动汽车 耐撞性
年,卷(期) 2020,(12) 所属期刊栏目 设计·创新
研究方向 页码范围 32-35
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
侧柱碰
x向翻转
电动汽车
耐撞性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
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18
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