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摘要:
本文综合考虑船舶跨临界航速行时的色散性、非线性及时变效应影响,由浅水到深水,采用基于有限差分算法的自主编程、以及基于CFD技术的STAR-CCM+软件对多种水深的跨临界航速船舶水压场开展数值计算研究,并将计算结果与实验结果进行比对,验证计算方法的准确度,获取并分析了跨临界航速船舶水压场特性.综合本文与前期的研究成果将涵盖亚、跨、超临界三种航速范围,即形成全航速范围的船舶水压场数值计算体系,为海洋工程及军事领域的应用提供更为全面的技术支撑.
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文献信息
篇名 跨临界航速船舶水压场数值模拟研究
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 时变效应 跨临界航速 船舶水压场 有限差分算法 CFD技术
年,卷(期) 2020,(11) 所属期刊栏目 流体力学
研究方向 页码范围 1383-1392
页数 10页 分类号 U661.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2020.11.002
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研究主题发展历程
节点文献
时变效应
跨临界航速
船舶水压场
有限差分算法
CFD技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
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