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摘要:
为了研究土石混填路基施工压实技术,本文根据土石混合料的材料组成特点和结构特征,对土石混填路基施工的压实方法和压实机理进行分析,并依托实际工程,对土石混填路基施工后的压实度和沉降量进行观测。研究结果表明:采用振动压实可以形成较为密实的土层结构,保证施工质量;土石混填路基松铺厚度在40 cm~60 cm时,碾压遍数控制在6遍,压实效果较好,同时经济性也最佳。
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文献信息
篇名 土石混填路基施工压实技术研究
来源期刊 华东公路 学科 交通运输
关键词 道路工程 土石混填材料 路基 压实 施工
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 87-89
页数 3页 分类号 U416.1
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1 侯伟乐 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
土石混填材料
路基
压实
施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东公路
双月刊
大16开
合肥市太湖东路19号
1978
chi
出版文献量(篇)
5617
总下载数(次)
9
总被引数(次)
19703
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