导向机构对四悬浮架中低速磁浮车辆运行影响研究

• 作者: 李冠军 郭庆升 李茂春 洪远卓
• 来源期刊: 机车电传动
• 关键词: 中低速磁浮 导向机构 四悬浮架 运行性能 优化设计 城市轨道交通 仿真
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 磁浮技术专栏|Maglev Technology Column
• 页码范围: 101-105
• 页数: 5页
• 分类号: U237
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2020.06.022

摘要

为了将车辆的横向载荷均匀地分配到各个悬浮架模块上,目前中低速磁浮车辆均安装有导向机构.由于导向机构空间跨度大、运动范围大、磁浮车辆进出小半径曲线时导向机构承受的载荷较大,进而导致导向机构安装空间和重量较大.因此,研究导向机构对车辆运行的影响,对优化导向结构并进行轻量化设计至关重要.文章介绍了四悬浮架中低速磁浮车辆中导向机构的结构和存在问题,对比分析有无导向机构对车辆运行性能的影响;同时提出了一种导向机构的优化方案,可保证车辆在运行安全的前提下减小导向机构载荷.