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摘要:
随着城市轨道交通网络的形成,周边建筑的深基坑开挖将不可避免的对相邻区间隧道和车站结构构成危害.合理有效的控制此类特殊的环境土工问题具有重要的实践意义.文章针对苏州狮山科技馆基坑施工对相邻的区间隧道结构及塔园路地铁车站的影响,建立了地铁结构-基坑-土体的三维有限元计算模型.通过对基坑施工过程的精确模拟,得到了基坑开挖引起的区间隧道和车站结构内力和变形的演化规律,为复杂环境下深基坑施工过程的安全评估提供了一种可行的分析方法.
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文献信息
篇名 紧邻地铁结构深基坑施工安全评估方法研究
来源期刊 江苏建筑 学科 工学
关键词 深基坑 地铁车站 数值分析 变形控制 安全评估
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 地基基础
研究方向 页码范围 95-100
页数 6页 分类号 TU473.2
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
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深基坑
地铁车站
数值分析
变形控制
安全评估
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏建筑
双月刊
1005-6270
32-1195/TU
大16开
江苏省南京市北京西路12号
1981
chi
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4208
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