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摘要:
在地铁基坑中,钢支撑的极限承载能力与螺栓的受力密切相关.通过解析法、梁单元法和精细化数值计算方法研究钢支撑系统管节连接螺栓群极限承载力,结果表明,在规范容许的偏心距下螺栓不受荷,随着偏心距的增大螺栓逐步受拉,螺栓受荷大小与偏心距密切相关.对于?609钢支撑,10.9级螺栓基本能够满足需要,但对于?800钢支撑,10.9级螺栓无法充分发挥钢管管节的承载能力,应采用12.9级螺栓予以匹配.
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文献信息
篇名 地铁基坑钢支撑系统管节连接螺栓群的极限承载能力研究
来源期刊 施工技术 学科 工学
关键词 地铁 基坑 支撑系统 螺栓 强度 极限承载能力
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 地基与基础
研究方向 页码范围 33-37
页数 5页 分类号 TU470
字数 3019字 语种 中文
DOI 10.7672/sgjs2020010033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙九春 46 162 7.0 10.0
2 白廷辉 9 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
基坑
支撑系统
螺栓
强度
极限承载能力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
出版文献量(篇)
14866
总下载数(次)
58
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