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摘要:
针对航空发动机盘腔积液故障难于监测和诊断的问题,将积液问题分为早期积液和严重积液,分别进行振动特征提取.研究了不平衡量和早期积液对转子振动的影响规律,基于幅频特性曲线区域面积分布特点,提出一个早期积液故障识别准则;分析了严重积液转子失稳振动特征,发现积液转子在发生失稳时会出现振动幅值突增、次谐波分量突增和拍振,基于振动特征提出三个严重积液故障识别准则.结合航空发动机实际工况,提出一套完整的积液故障监测方法和诊断流程,能够实现在转子失稳前发出预警,避免故障升级.通过30组实验数据进行验证,所提出的积液故障识别方法准确率达96%,具备工程应用价值.
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文献信息
篇名 航空发动机盘腔积液的故障识别
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 航空发动机 盘腔积液 振动特征 监测方法 识别准则 诊断流程
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 结构 强度 可靠性
研究方向 页码范围 1371-1378
页数 8页 分类号 V231.96
字数 语种 中文
DOI 10.13675/j.cnki.tjjs.190187
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 廖明夫 西北工业大学动力与能源学院 154 1776 23.0 33.0
2 王鑫 西北工业大学动力与能源学院 31 230 8.0 14.0
3 王俨剀 西北工业大学动力与能源学院 25 229 10.0 14.0
4 邵增德 西北工业大学动力与能源学院 1 0 0.0 0.0
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期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
出版文献量(篇)
4844
总下载数(次)
13
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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