聚丙烯纤维水泥基复合材料的抗冻性能研究

• 作者: 何肖云峰 李福海 王江山 胡丁涵 胡志明 靳贺松
• 来源期刊: 材料导报
• 学科: 工学
• 关键词: 桥梁无缝化 聚丙烯纤维工程水泥基复合材料 抗冻性能 力学性能 冻融体积膨胀变形
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 所属期刊栏目: 无机非金属及其复合材料
• 页码范围: 8071-8076,8082
• 页数: 7页
• 分类号: TU502+.6|TU528.58
• 字数: 6890字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11896/cldb.18080117

摘要

为改善桥梁伸缩缝处混凝土结构的冻害问题,本试验成功制备了加入聚丙烯纤维的超韧性水泥基复合材料(PP-ECC),对其进行了抗冻性能研究,采用先干搅再湿搅的搅拌工艺,并以试件质量损失为评价指标,分析了冻融循环条件下材料的抗冻性能;以抗压、抗折、抗拉等指标为依据,研究了该复合材料经受不同冻融次数后的力学性能变化,并对PP-ECC的体积膨胀变形进行了时程分析.结果表明,随着冻融次数的增加,抗压、抗折、抗拉强度呈下降趋势,试件质量损失逐渐增大;冻融体积膨胀应变随着冻融温度的交替升降也呈现出时程规律性变化,此外,最大膨胀应变随着冻融次数的增加而明显增大.最后通过在相同冻融循环次数后与普通混凝土相对比,可知PP-ECC材料的基本性能指标,包括质量损失率、抗压强度、极限抗拉强度、极限拉应变、抗折强度以及抗冻融体积膨胀变形性能等仍能保持较高的水平,极限拉应变是普通混凝土的120～400倍,有显著的拉伸韧性,并且300次冻融循环后PP-ECC的质量损失率低于5％,该研究成果可为PP-ECC在国内寒冷地带桥梁伸缩缝无缝化的推广应用提供一定的理论参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李福海	西南交通大学土木工程学院	77	396	8.0	18.0
2	胡丁涵	西南交通大学土木工程学院	12	11	2.0	3.0
3	何肖云峰	西南交通大学土木工程学院	9	1	1.0	1.0
4	王江山	西南交通大学土木工程学院	6	1	1.0	1.0
5	靳贺松	西南交通大学土木工程学院	16	11	2.0	3.0
6	胡志明	西南交通大学土木工程学院	6	3	1.0	1.0