汽车引擎盖外板拉延成形工艺参数优化研究

• 作者: 么大锁
• 来源期刊: 机电工程
• 学科: 工学
• 关键词: 拉延成形 引擎盖外板 正交试验 工艺参数优化 有限元分析 Dynaform
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 机械、仪表技术
• 页码范围: 795-800
• 页数: 6页
• 分类号: TH164|TG386
• 字数: 5802字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4551.2020.07.011

摘要

针对汽车引擎盖外板拉延成形容易产生起皱、破裂、拉延不充分等缺陷的问题,对影响引擎盖外板成形质量的工艺参数进行了研究.运用单因素变量法,研究了压边力、凸凹模间隙、摩擦因数、拉延筋高度、冲压速度对引擎盖外板拉延成形的影响;提出了一种基于正交试验法和极差分析法,以最大减薄率为优化目标,获得了最优工艺参数组合,确定了各因素对引擎盖外板最大减薄率影响主次顺序的优化方法,并对试验结果进行了方差分析,得出了影响最大减薄率的显著因素;应用优化后的工艺参数进行了模拟仿真,获得了良好的拉延成形效果.研究结果表明:使用最优工艺参数组合进行试模,获得的引擎盖外板最大减薄率为19.585％,最大增厚率为1.047％,成形质量较好;应用基于正交试验法的数值模拟技术能够提高引擎盖外板成形质量,减少试模次数、缩短生产周期、降低生产成本.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	么大锁	天津大学仁爱学院机械工程系	10	4	1.0	2.0