斜交混凝土箱梁悬臂板受力研究

• 作者: 许延祺
• 来源期刊: 市政技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁 斜交悬臂板 有效分布宽度 空间曲面拟合 根部最大弯矩
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 68-72,76
• 页数: 6页
• 分类号: U441.5
• 字数: 4719字
• 语种: 中文

摘要

大悬臂板结构越来越多地应用于斜交桥梁设计中,但迄今为止相关人员对于斜交悬臂板的研究还很不充分,现存的规范和公式对于其计算都存在一定的缺陷,若设计不当,会造成斜板开裂等工程事故.因此基于有限元分析,利用MIDAS FEA三维有限元程序建立不同斜交角度、不同悬臂坡度、不同长度的悬臂板单元模型,首先分析了现存计算方法的不足,然后分析斜交角度、悬臂坡度和长度等参数对混凝土箱梁跨中和支点悬臂板根部最大弯矩的影响规律,进而由最大弯矩值得出跨中悬臂板有效分布宽度.在此基础上,应用Matlab软件对得到的数据进行了空间曲面拟合,得出跨中悬臂板有效分布宽度的实用计算公式,可为今后的设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许延祺		6	7	1.0	2.0