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摘要:
潜艇操纵性能的预测通常是在已经得到各水动力导数的前提下,利用数学模型来实现,该方法计算效率高但精度有限,无法研究潜艇周围流场分布情况且利用该方法对X舵的研究还不够深入.因此,为了对比研究目前国际上流行的X舵与十字舵两种艉操纵面形式,有必要尝试一种直观准确普适的CFD方法.本文利用现有的技术条件,整合整体动网格技术、六自由度运动方法、虚拟桨盘体积力法以及VOF法,直接模拟潜艇的水平面回转运动,从而更好地了解两种操纵面构型潜艇回转时的操纵性能.结果表明:本方法可以高效地获得回转参数,解决了回转运动模拟受到回流影响达到稳定状态时间长的问题;X舵潜艇的水平面回转灵活性要优于原十字舵潜艇.
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操纵模型
仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 X舵与十字舵潜艇水下定深回转特性分析
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 十字舵潜艇 X舵潜艇 水平面回转 水动力性能
年,卷(期) 2020,(11) 所属期刊栏目 流体力学
研究方向 页码范围 1433-1442
页数 10页 分类号 U661.3
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2020.11.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李士强 1 0 0.0 0.0
2 叶金铭 2 0 0.0 0.0
3 张海宽 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
十字舵潜艇
X舵潜艇
水平面回转
水动力性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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