多孔金属流场双极板研究进展

• 作者: 刘林涛 李争显 李伟 王凯凯 相远帆 耿娟娟
• 来源期刊: 材料工程
• 关键词: 多孔金属流场 双极板 氢燃料电池 耐蚀性
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 综述
• 页码范围: 31-40
• 页数: 10页
• 分类号: TN249
• 语种: 中文
• DOI: 10.11868/j.issn.1001-4381.2019.000210

摘要

多孔金属是一种兼具结构与功能的材料,得益于其低密度、高孔隙率、可控渗透性的优点,在许多领域都有广泛应用.本文综述了多孔金属在质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell,PEMFC)双极板流场中的研究进展,相较于传统流道流场,高开孔率(>70％)的多孔金属具有相互连通的三维立体结构,可以增加气体分布均匀性、并加强气体传质、增强电子和热的传导及水的排出,从而对电池性能有较大提升.同时探讨多孔金属参数、流场结构设计、服役参数目和多孔材料本身对多孔金属流场在PEM FC应用中的影响.目前阻碍多孔金属在PEM FC应用的最大问题是腐蚀,且多孔金属内部结构复杂对涂层制备工艺提出更大挑战,因此如何有效解决多孔金属在PEM FC两极环境中的腐蚀问题,对推进多孔金属在燃料电池领域中的应用意义重大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李争显	西安建筑科技大学冶金学院	169	1281	19.0	26.0
3	李伟	西安建筑科技大学冶金学院	51	232	8.0	12.0
4	刘林涛		8	9	2.0	2.0
5	耿娟娟	东北大学材料科学与工程学院	3	3	1.0	1.0
8	相远帆	东北大学材料科学与工程学院	2	0	0.0	0.0
9	王凯凯	东北大学材料科学与工程学院	2	0	0.0	0.0