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摘要:
综合对比多种横向联系补强方法,采用增加钢桁架的方法对某装配式Ⅰ型简支梁桥横向联系进行加固,计算比较加固前后的动力、静力特性,以及通过后期加固效果,表明了增加钢横撑的加固方法可有效提高装配式简支梁的横向刚度和抗扭刚度,增强了相邻主梁之间的整体性,有效改善了其横向荷载分布特性,保证了桥梁的完整性及稳定性.
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文献信息
篇名 装配式Ⅰ型简支梁钢桁架横向联系加固静动力特性研究
来源期刊 山东交通科技 学科 交通运输
关键词 装配式简支梁 横向联系加固 整体刚度 自振频率
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 路桥工程
研究方向 页码范围 44-45,52
页数 3页 分类号 U448.27
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李响 3 1 1.0 1.0
2 钟毅 3 3 1.0 1.0
3 米刚 3 7 1.0 2.0
4 马乃轩 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
装配式简支梁
横向联系加固
整体刚度
自振频率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通科技
双月刊
1673-8942
37-1276/U
大16开
山东省济南无影山中路38号
1979
chi
出版文献量(篇)
3987
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