地铁车辆接触网硬点在线检测系统设计

• 作者: 伍川辉 卿云 吴琛 杨慧莹
• 来源期刊: 中国测试
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车辆 接触网硬点 检测系统 受电弓滑板 垂向加速度和振幅
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 测试仪器
• 页码范围: 77-82
• 页数: 6页
• 分类号: U225
• 字数: 4116字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11857/j.issn.1674-5124.2018120100

摘要

针对地铁车辆弓网系统安全检测的重要性及现有接触网硬点检测技术的不足,基于高低压隔离技术,结合受电弓滑板垂向加速度和滑板振幅,作为硬点评价的基准,研究并设计一种新型地铁车辆接触网硬点在线检测系统.首先,进行硬件设计,选用灵敏度高、误差小的电容式加速度传感器和激光测距仪,以及采样速率高、抗干扰能力强的IMC数字采集器;然后,进行软件设计,基于LabVIEW软件开发环境,编写相应的测试软件,实现垂向加速度信号和高度信号的实时显示与记录;最后,为验证检测系统的测试性能,以杭州地铁2号线地铁车辆为测试对象,于40 km/h、60 km/h和80 km/h的速度级工况下进行装车往返试验.试验结果表明,各工况下前后滑板垂向加速度的最大值分别为3.817 g、9.208 g和15.827 g,单位跨距内的滑板最大振幅分别为19.4 mm、21.4 mm、24.1 mm,并未检测出硬点,与地铁运营单位对实际线路的维护检查结果一致.另对部分测试数据进行分析处理,分析结果可充分体现检测系统的安全性、准确性和实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	伍川辉	西南交通大学机械工程学院	66	346	10.0	16.0
2	吴琛	西南交通大学机械工程学院	9	13	3.0	3.0
3	杨慧莹	西南交通大学机械工程学院	3	3	1.0	1.0
4	卿云	西南交通大学机械工程学院	4	8	2.0	2.0