基于随机场理论的盾构隧道地表变形研究

• 作者: 孟建宇 秦拥军 谢良甫 阿卜杜海比尔·玉苏普
• 来源期刊: 水力发电
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 地表变形 空间变异性 随机场理论
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 地质与勘测
• 页码范围: 46-50
• 页数: 5页
• 分类号: U45
• 字数: 3517字
• 语种: 中文

摘要

在对地铁隧道开挖引起的地表变形研究中,通常将土体假定为均质各向同性材料,这与实际土体性质的随机性和不确定性不符.为此,利用随机场的计算机模拟和Monte-Carlo策略,以确定性分析为基础开展随机分析,研究土体弹性模量空间变异性对盾构隧道地表变形的影响.结果 表明,考虑土体弹性模量空间变异性后,地表变形曲线仍符合高斯分布规律,与实际工程一致;土体弹性模量的随机性对地表变形程度和范围有重要影响,这与确定性分析有很大不同.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦拥军	新疆大学建筑工程学院	104	394	11.0	15.0
2	谢良甫	新疆大学建筑工程学院	16	12	2.0	3.0
3	孟建宇	新疆大学建筑工程学院	5	0	0.0	0.0
4	阿卜杜海比尔·玉苏普	新疆大学建筑工程学院	1	0	0.0	0.0