电动汽车无线充电系统磁耦合线圈耦合系数的研究

• 作者: 崔信 崔金龙 杨阳
• 来源期刊: 智慧电力
• 学科: 工学
• 关键词: 无线充电 电动汽车 磁耦合线圈 线圈偏移 耦合系数
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 所属期刊栏目: 新能源
• 页码范围: 56-62,115
• 页数: 8页
• 分类号: TM724
• 字数: 4209字
• 语种: 中文

摘要

针对电动汽车无线充电系统磁耦合线圈之间耦合系数小、存在偏移的问题,对磁耦合线圈的耦合系数进行了研究分析.首先根据无线充电系统串-串补偿模型,分析了耦合系数与传输功率和传输效率之间的关系.其次,比较了不同形状的线圈在相同围绕面积的条件下,耦合系数随线圈间气隙距离和偏移的变化.以圆形-圆形线圈为例分析了线圈内部参数变化对耦合系数的影响.最后,对比分析了圆形线圈增加磁芯时对耦合系数的影响.研究结果证明了所提方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨阳	长安大学汽车学院	10	36	4.0	6.0
2	崔金龙	长安大学汽车学院	1	0	0.0	0.0
3	崔信	长安大学材料科学与工程学院	1	0	0.0	0.0