磁力研磨法去除航空发动机涡轮轴内表面积碳的试验分析

• 作者: 刘冬冬 康仁科 徐会 陈燕
• 来源期刊: 表面技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 大尺寸涡轮轴 积碳 磁力研磨 表面粗糙度
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 表面质量控制及检测
• 页码范围: 336-342,355
• 页数: 8页
• 分类号: V232.2
• 字数: 3094字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2020.01.040

摘要

目的 解决航空发动机大尺寸涡轮轴内表面积碳去除的难题.方法 运用SEM分析涡轮轴内壁积碳的表面形貌特征、成分组成,为积碳去除方法的确定和工艺研究奠定基础.针对涡轮轴的特殊材质和清洗要求,提出磁力研磨技术去除积碳的方法.通过Solidworks和Workbench软件分析研磨区域的磁感应强度和磨粒受力情况,搭建涡轮轴径向添加辅助磁极和数控机床复合的磁力研磨装置,选取平均粒径为185、250、375μm的磨粒,在工件转速分别为600、800、1000 r/min的条件下进行对比试验.结果 在试验中,当磁性磨料粒径为250μm,工件转速为800 r/min,外部磁极与工件外壁的加工间隙为5 mm,研磨时间为60 min时,涡轮轴内表面积碳完全去除,表面粗糙度下降幅度大,研磨后表面粗糙度Ra为1.47μm.结论 采用数控磁力研磨设备,可以有效去除航空发动机大尺寸涡轮轴内表面积碳,去除效率高,去除后涡轮轴内表面粗糙度Ra达到1.47μm,满足工件使用要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	康仁科	大连理工大学精密与特种加工教育部重点实验室	165	2562	24.0	44.0
2	陈燕	辽宁科技大学机械工程与自动化学院	81	464	12.0	18.0
3	徐会	大连理工大学精密与特种加工教育部重点实验室	3	10	1.0	3.0
7	刘冬冬	辽宁科技大学机械工程与自动化学院	5	0	0.0	0.0