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摘要:
在道路路基压实过程中,随着压实的进行,土体力学参数实时发生变化,但目前的研究中仍假定其参数不变。针对这一问题,本文建立了压实度K与应变ε之间的关系,开展了室内试验并明确了压实度K与土体强度指标(粘聚力c、内摩擦角φ)间的关系,开发了ABAQUS有限元数值软件的子程序UMAT,实现了对路基土压实质量更为精确的计算,并与模型假定压实质量进行了比对分析,验证了路基土智能压实计算结果的精确性。在此基础上,进行压实程度影响因素(频率、激振力、自重)正交试验并进行敏感性分析。相关研究成果可为路基路面压实质量精确控制的相关研究提供指导和依据。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 智能压实质量数值仿真研究
来源期刊 土木工程 学科 交通运输
关键词 智能压实 数值计算 动态变化 正交试验
年,卷(期) 2020,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1424-1437
页数 14页 分类号 U41
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任晓刚 1 0 0.0 0.0
2 赵伟 1 0 0.0 0.0
3 邵长江 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
智能压实
数值计算
动态变化
正交试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土木工程
其它
2326-3458
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