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摘要:
为解决低空飞行时扰动复杂的问题,设计一种悬停/小速度模式下的双回路抗扰控制器.以复合共轴双旋翼高速直升机为研究对象,构建全量非线性飞行动力学模型,基于高速直升机各状态量的时间尺度差异,结合H∞回路成形控制特点,采用鲁棒控制抑制干扰,运用最优控制完成姿态-位置双闭环控制器设计,并与经典PID控制进行对比仿真验证.仿真结果表明:该控制器对于风场的扰动具有较好的抑制作用,能够很好地实现稳定控制.
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文献信息
篇名 基于H∞回路成形的高速直升机控制器
来源期刊 兵工自动化 学科 工学
关键词 高速直升机 H∞回路成形 飞行控制 鲁棒设计
年,卷(期) 2020,(9) 所属期刊栏目 系统建模与仿真
研究方向 页码范围 74-79
页数 6页 分类号 TP273
字数 3895字 语种 中文
DOI 10.7690/bgzdh.2020.09.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 盛守照 南京航空航天大学自动化学院 57 223 9.0 12.0
2 杨杰 南京航空航天大学自动化学院 46 179 6.0 11.0
3 何伟 南京航空航天大学自动化学院 3 1 1.0 1.0
4 陈燕云 南京航空航天大学自动化学院 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速直升机
H∞回路成形
飞行控制
鲁棒设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
兵工自动化
月刊
1006-1576
51-1419/TP
大16开
四川省绵阳市207信箱
1982
chi
出版文献量(篇)
6566
总下载数(次)
20
总被引数(次)
28636
论文1v1指导