京张高铁八达岭景区设站研究

• 作者: 乔俊飞
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 京张高铁 八达岭长城 铁路客站 方案研究
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 12-15,39
• 页数: 5页
• 分类号: U212.32
• 字数: 5068字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201601220005

摘要

京张高铁经八达岭景区设地下站,地下站埋深较深,且经过全国重点风景名胜区八达岭景区,涉及工程结构安全、铁路运营安全、旅游安全、文物安全,以及对景区景观、环境的影响等方面的问题,使得八达岭地下站成为各方关注的焦点.通过对八达岭地下站涉及的相关问题进行综合分析,认为在八达岭景区设站是必要的.通过方案比选,滚天沟地下站方案在技术上是可行的,车站设于滚天沟广场地下,游客乘降方便,有利于改善八达岭景区的交通拥堵状况,运输方式低碳、环保、安全、快捷,是相对较优的方案.最终选定在八达岭长城景区设置埋深102 m的地下车站作为实施方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	乔俊飞		3	14	2.0	3.0