表面选区强化对钢轨波磨处轮轨滚动接触行为的影响

• 作者: 刘奕斌 安博洋 徐井芒 王平 郭俊 高原
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 层流等离子强化 波磨 显式有限元 滚动接触行为
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 铁道工程、工程管理
• 页码范围: 105-112
• 页数: 8页
• 分类号: U211.5
• 字数: 7870字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2020.05.014

摘要

层流等离子体表面强化技术可大幅提高钢轨表面的硬度和耐磨性.为了揭示强化处理对轮轨滚动接触行为的影响,建立同时考虑钢轨表面选区强化和短波波磨的三维轮轨瞬态滚动接触有限元模型,数值计算了车轮高速滚过一个波磨周期的轮轨力、接触斑黏滑分布和残余应力应变.对比发现:表面选区强化对轮轨力和接触斑黏滑分布的影响较小,不影响钢轨承载性能;对钢轨表面残余应力应变分布的影响明显,残余应力主要集中在屈服强度较高的强化斑内而残余应变主要集中在韧性较好的基体材料上,表面选区强化有效结合了强化斑和基体材料的力学性能,形成了一种强韧的良好匹配.结果可为现场生产服务提供一定的理论指导和应用参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	385	3216	25.0	35.0
2	郭俊	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	92	1539	19.0	37.0
3	徐井芒	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	57	270	9.0	13.0
4	高原	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	13	61	3.0	7.0
5	安博洋	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	9	37	3.0	5.0
6	刘奕斌	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	2	0	0.0	0.0