高铁振动对邻近桥梁桩基施工混凝土强度的影响

• 作者: 吕良宏 屈锦康 杜云威 王荣辉 郑华堂 黄玉霞
• 来源期刊: 低温建筑技术
• 学科: 工学
• 关键词: 高速铁路 桩基施工 土体振动 混凝土强度
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 冻土与地基基础
• 页码范围: 106-110
• 页数: 5页
• 分类号: TU473.1
• 字数: 4269字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13905/j.cnki.dwjz.2020.05.026

摘要

近年来,随着我国经济的发展,基础交通设施、公路与铁路网的不断完善.必然出现了互相交叉的线路.为了探讨高速列车的振动是否会影响相邻桥梁的桩基在施工中的混凝土强度,文中依托YH特大桥项目进行研究,它是当前中国首座高速公路跨高铁的平面转体T构梁.通过现场振动响应测试,不同位置的振动加速度分析,振动的传播和衰减规律的研究及混凝土强度的现场试验.分析了高速列车振动下混凝土抗压强度的规律及其影响机理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王荣辉	华南理工大学土木与交通学院	98	858	15.0	25.0
2	屈锦康	华南理工大学土木与交通学院	5	0	0.0	0.0
3	郑华堂	华南理工大学土木与交通学院	2	0	0.0	0.0
4	杜云威	华南理工大学土木与交通学院	2	0	0.0	0.0
5	吕良宏	广东省南粤交通龙怀高速公路管理中心连英管理处	1	0	0.0	0.0
6	黄玉霞	广东省南粤交通龙怀高速公路管理中心连英管理处	1	0	0.0	0.0