基于多重分形的可磨耗涂层相结构表征及高速刮磨行为分析

• 作者: 丁坤英 张帅 程涛涛 纪朝辉 马祥
• 来源期刊: 表面技术
• 学科: 工学
• 关键词: 铝硅聚苯酯 封严涂层 多重分形谱 摩擦系数 高速刮磨 刮削力
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 表面摩擦磨损与润滑
• 页码范围: 165-171
• 页数: 7页
• 分类号: TG174.4
• 字数: 4341字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2020.02.020

摘要

目的 研究不同结构铝硅聚苯酯(AlSi-PHB)低温封严涂层中聚苯酯相的分布在高速刮磨条件下与涂层刮削力的关系.方法 利用大气等离子喷涂方法 制备三种不同结构的AlSi-PHB封严涂层,采用扫描电镜和激光共聚焦设备获得涂层截面形貌的金相照片,通过Matlab软件得出表征聚苯酯相分布的多重分形谱.采用UMT-2微摩擦磨损实验机得到摩擦系数.通过高速转子试验台测得涂层在给定高速刮磨条件下的刮削力,并分析涂层的摩擦磨损机制.结果 多重分形谱可以定量表征聚苯酯相的分布及大小颗粒数目比例.三种摩擦副得到的摩擦系数分别为0.64、0.56、0.55,高速刮磨过程中的刮削力分别为104、154、90 N.三种涂层都发生了微观切削和粘着磨损的摩擦磨损机制.结论 在聚苯酯相含量相差不多的情况下,平均摩擦系数与聚苯酯相含量、分布均匀程度及颗粒大小数目比例有关:聚苯酯含量越多,平均摩擦系数越小;在聚苯酯相含量相差不多的情况下,聚苯酯相分布越均匀,颗粒越细小,摩擦系数越小.同时,聚苯酯相的分布均匀程度会影响高速刮磨过程中的刮削力,聚苯酯相分布越均匀,涂层结合强度越高,刮削力越大,涂层越不容易发生脱落.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁坤英	中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室	61	270	10.0	14.0
2	纪朝辉	中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室	40	218	8.0	13.0
3	张帅	中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室	9	4	1.0	1.0
4	程涛涛	中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室	18	32	3.0	5.0
5	马祥		4	4	1.0	2.0