原文服务方: 爆炸与冲击       
摘要:
为探究舷侧近距离爆炸对水面舰船的毁伤效应,设计了大尺度舱段模型,并开展了舷侧近距离水下爆炸试验,试验后测量了舱段模型破坏范围及破坏模式、模型典型部位冲击环境数据、典型部位动态响应.综合对比可发现:(1)舷侧近距离水下爆炸下,在爆心区域可对舱段模型形成严重毁伤破坏,但毁伤范围有限,基本以局部破坏为主;(2)舷侧近距离水下爆炸下可形成较为明显的水射流载荷,主要是由气泡与非完整边界、自由面在耦合过程中形成的,与传统研究的气泡收缩失稳引起的水射流载荷形成机理存在一定的差异;(3)基于板格能量计算方法,建立了舷侧外近距离爆炸下舷侧爆炸破口计算公式,与试验结果吻合较好;(4)近距离爆炸下,舷侧外板的破坏模式与爆距存在较大的关系.本文的研究成果对舰船抗爆防护具有很强的指导意义.
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文献信息
篇名 舷侧近距离爆炸下舱段模型毁伤试验研究
来源期刊 爆炸与冲击 学科
关键词 舷侧爆炸 近距离 破坏模式 毁伤效应 冲击环境
年,卷(期) 2020,(11) 所属期刊栏目 专题:水下爆炸
研究方向 页码范围 73-84
页数 12页 分类号 O383.1
字数 语种 中文
DOI 10.11883/bzycj-2020-0066
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘建湖 44 385 12.0 19.0
2 王海坤 15 39 3.0 6.0
3 汪俊 12 59 3.0 7.0
4 刘国振 5 5 2.0 2.0
5 伍星星 5 1 1.0 1.0
6 杲涛 3 0 0.0 0.0
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舷侧爆炸
近距离
破坏模式
毁伤效应
冲击环境
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期刊影响力
爆炸与冲击
月刊
1001-1455
51-1148/O3
大16开
1981-01-01
chi
出版文献量(篇)
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