考虑潮间带接地环境的海上风机一体化电磁暂态模型

• 作者: 夏能弘 陆嘉骁 陆衡
• 来源期刊: 电瓷避雷器
• 关键词: 潮间带 接地电阻 海上风机 一体化模型
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 避雷器
• 页码范围: 46-53
• 页数: 8页
• 字数: 5914字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16188/j.isa.1003-8337.2020.04.008

摘要

为了预防和减少海上风电的雷害,对由雷击引发的风机机舱暂态过电压进行计算和评估非常必要,前提是建立可靠的风机雷电泄流通道模型.接地电阻的准确性是影响雷击通道模型可靠性的重要因素.考虑到我国海上风机场分布广,海况差别大的特点,将潮间带接地环境分为3层:海水层、淤泥层和砂石层,分析各层的物理深度和电阻率等因素对接地电阻的影响.以江苏如东洋口港潮间带风电场上海电气2 MW风机为例,将雷电通道划分为激励源、桨叶、机舱轴承、塔筒、接地电阻5个部分,分别进行数学建模.其中:塔筒等效成垂直中空分段圆柱体;机舱与塔筒间的轴承等效为电容;应用土壤点电流格林函数计算各层的等效电阻,通过叠加得到总的冲击接地电阻.结果表明,由潮汐引起的海水深度变化是影响接地电阻的主导因素,海水越深接地电阻越小,对应的暂态过电压也越小;淤泥层和砂石层的电阻率均与接地电阻正相关,但当海水达到足够深度时,它们的影响趋于稳定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏能弘	上海电力大学电气工程学院	16	36	3.0	6.0
2	陆衡	上海电力大学电气工程学院	2	0	0.0	0.0
3	陆嘉骁		2	0	0.0	0.0