考虑长期利润最大化的电动汽车充电站最优充电调度策略

• 作者: 娄莉 李爱军
• 来源期刊: 电力系统及其自动化学报
• 学科: 工学
• 关键词: 充电站 电动汽车 长期利润 排队 充电调度
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 53-60
• 页数: 8页
• 分类号: TM72
• 字数: 5468字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19635/j.cnki.csu-epsa.000458

摘要

随着电动汽车EVs(electric vehicles)渗透率提高,电动汽车充电站EVCSs(electric vehicle charging sta-tions)可能存在容量不足导致用户排队等待充电的情况.本文提出了一种长期利润最大化LTPM(long-term prof-it maximization)的充电调度策略.首先,建立了一种EVCS模型;然后,以EVCS长期利润最大化以及EV排队时长最小化为目标,提出了一种新的充电站调度算法.结果表明,与短期利润最大化STPM(short-term profit maxi-mization)相比,采用本文所提的策略的EVCS可以获得更大的利润,且排队的EV平均延误较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李爱军	天津职业大学电子信息工程学院	7	3	1.0	1.0
2	娄莉	西北工业大学电子信息学院	4	4	2.0	2.0