基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
地铁线路规划目前缺乏一种科学、系统、可量化的分析方法.本文尝试对地铁的线路规划进行数学建模和算法求解,以单位投资下站点服务人口数最大为目标,同时保证地铁线路和站点布局满足站距、资金、线路总长度及几何条件等约束,并采用MATLAB编程对模型进行算法实现和深度优先搜索的求解.以洛阳为例进行实例分析,得出满足约束条件的多个可行线路方案,并在不同站点设置条件下根据投资效益从中选取最优方案.本文所提出的方法可供规划人员和决策者参考和借鉴.
推荐文章
现代有轨电车与公交线网分层规划优化研究
现代有轨电车
需求导向
分层交通
线网优化
现代有轨电车信号系统的探讨
现代有轨电车
信号系统
探讨
储能式有轨电车受电方式研究应用
储能
有轨电车
受电弓
间歇充电
有轨电车曲线通过几何轮廓分析方法
有轨电车
曲线通过
轮廓面
干涉
轮廓
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于投资效益最大化的有轨电车线路规划研究
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 城市交通 交通规划 投资效益 地铁
年,卷(期) 2020,(z2) 所属期刊栏目 轨道交通
研究方向 页码范围 167-172
页数 6页 分类号 U491
字数 4844字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林翰 10 16 3.0 4.0
2 王波 9 28 3.0 5.0
3 蔡明 13 90 4.0 9.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (2)
共引文献  (10)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1995(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1996(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1998(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
城市交通
交通规划
投资效益
地铁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导